Tu flete marítimo,cotizado en 24 horas.
Movemos contenedores completos entre Argentina y el mundo. Cargás los datos del envío, te lo cotizamos en el día y te acompañamos hasta la entrega.
- Puertos
- +500
- Países
- 90
- Respuesta
- < 24h
Operamos con las principales líneas marítimas del mundo
Especialistas en contenedor completo
Solo trabajamos FCL. Eso significa atención focalizada y mejores tarifas en lo que sabemos hacer.
Contenedores estándar
20', 40' y 40' High Cube para carga seca general. Tu mercadería viaja exclusivamente en tu contenedor, sin consolidación.
- 20', 40' y 40' High Cube
- Sello de seguridad propio
- Tránsito directo puerto a puerto
Reefer y carga especial
Contenedores refrigerados para productos perecederos, farmacéuticos o que requieran temperatura controlada y monitoreo permanente.
- Reefer 20' y 40'
- Monitoreo de temperatura
- Manejo de mercancía peligrosa (DG/IMO)
Tres pasos para cotizar
Sin llamadas, sin esperas. Todo el proceso es online.
- 1
Completa el formulario
Indica origen, destino, tipo de carga y datos de contacto. Te toma menos de 3 minutos.
- 2
Analizamos tu solicitud
Nuestro equipo verifica disponibilidad y tarifas con nuestros agentes globales.
- 3
Recibes tu propuesta
Cotización detallada por email en menos de 24 horas hábiles, sin compromiso.
Por qué los clientes nos eligen
No somos el forwarder más grande, pero sí el más enfocado. Si lo tuyo es FCL, nos conviene a los dos que trabajemos juntos.
- +20
- Años en el rubro
- +1.500
- Operaciones anuales
- 90
- Países atendidos
- 24/7
- Soporte operativo
Solo trabajamos FCL
Contenedor completo y nada más. Eso nos permite tener acuerdos con las navieras y conseguir mejores tarifas que un agente generalista.
Habla siempre con la misma persona
Te asignamos un ejecutivo de cuenta. Sabe quién sos, conoce tu operación y te atiende por WhatsApp o teléfono cuando lo necesitás.
Te avisamos cuando pasa algo
Booking confirmado, gate-in, ETD, llegada, descarga. Te llega un mensaje en cada hito sin que tengas que estar chequeando vos.
Cargas especiales sin drama
Mercadería peligrosa (IMO/DG), reefer con temperatura crítica, cargas de alto valor. La documentación y los permisos los manejamos nosotros.
Certificaciones y membresías
¿Ya tenés un envío con nosotros?
Hacé seguimiento en tiempo real desde el portal de la naviera.
Te abriremos el portal oficial de la naviera en una pestaña nueva.
¿Tenés dudas?
Estas son las preguntas que más nos hacen. Si no encontrás lo que buscás, escribinos por WhatsApp o email.
El objetivo es 24 horas hábiles. En rutas comunes a Europa, Asia o EE.UU. solemos contestar el mismo día. Si la ruta es exótica o la carga tiene particularidades (peligrosa, sobredimensionada), puede demorar uno o dos días más mientras pedimos tarifas a los agentes en origen.
La cotización base cubre el flete internacional (origen-destino), los recargos de la naviera (BAF, peajes de canal cuando aplica) y los gastos locales en el puerto destino. NO incluye por defecto: despacho de aduana, seguro de la mercadería, transporte interno hasta tu depósito, ni los aranceles de importación. Cualquiera de esos los podés sumar marcándolos en el formulario.
Maersk, MSC, CMA CGM, Hapag-Lloyd, ONE, Evergreen, COSCO y Hamburg Süd son las que más usamos. Según la ruta y los plazos, te proponemos la mejor combinación de precio / tránsito. Si tenés preferencia por alguna en particular, avisanos.
Sí. Reefer en 20' y 40' con monitoreo de temperatura. Para peligrosa (IMO/DG) necesitamos el código UN y la clase para validar booking — algunas clases requieren autorización previa de la naviera, así que ahí los tiempos pueden ser un poco más largos.
Apenas la naviera confirma el booking te mandamos el número. Con eso podés trackearlo en el portal de la naviera (también lo tenés en la sección Tracking de este sitio). Aparte te avisamos por mail o WhatsApp cuando: confirma booking, entra a puerto origen, sale el barco, llega a destino y se descarga.
Transferencia en pesos o dólares. Cheque diferido también. Para clientes ya conocidos manejamos cuenta corriente con plazos de hasta 30 días. La primera operación normalmente va por adelantado o contra entrega de BL.
Las dos. Sobre todo importación desde Asia y Europa, exportación más enfocada en Brasil, Chile, Uruguay y eventualmente Norteamérica. Si tu operación es muy puntual o el destino es raro, mejor contactanos por WhatsApp antes de cotizar.
Pasa. Las navieras cambian itinerarios, los puertos se congestionan, los barcos se demoran. Cuando ocurre lo avisamos apenas nos enteramos y reorganizamos lo que se pueda (cambio de buque, rerouting, gestión de demurrage). No prometemos lo que no podemos controlar, pero sí estar del lado tuyo cuando hay un problema.